
As obras do Autódromo Internacional de Chapecó, no Oeste de Santa Catarina, avançaram para uma nova etapa e reforçam a expectativa para a inauguração do complexo, prevista para maio de 2026. O empreendimento, que já ultrapassa R$ 70 milhões em investimentos, promete colocar a região no circuito nacional do automobilismo.
Atualmente, os trabalhos estão concentrados em etapas estruturais importantes, como a instalação de guard rails e a finalização das zebras nas curvas. Além disso, teve início a construção dos pilares dos boxes, estrutura que contará com 32 espaços destinados às equipes, além de torre de controle, sala de imprensa e áreas de transmissão.
Outro ponto em execução é o sistema de drenagem da pista, com a construção de canaletas para o escoamento da água da chuva, além da terraplanagem do acesso aos boxes, que fará a ligação com a rodovia local.
O autódromo terá uma pista de 4.004 metros de extensão, com um traçado considerado rápido e técnico, incluindo 12 curvas e três grandes retas, que devem favorecer disputas e ultrapassagens. Projetado para atender padrões internacionais, o circuito foi desenhado pelo engenheiro alemão Heinz Jakob Scheuren e contará com variações de elevação e largura entre 12 e 15 metros, acompanhando a topografia do terreno.
A estrutura também prevê capacidade para cerca de 30 mil espectadores, com arquibancadas, áreas VIP e estacionamento com mais de 7 mil vagas, visando receber grandes eventos automobilísticos e de motovelocidade.
Além do avanço das obras, o projeto já conta com um calendário prévio de competições. A inauguração oficial da pista está prevista para os dias 2 e 3 de maio de 2026.
A expectativa é que o autódromo ajude a suprir a carência de pistas asfaltadas na região Sul, especialmente em Santa Catarina, e impulsione o turismo esportivo e a economia local. Com a nova fase em andamento, Chapecó se prepara para consolidar o autódromo como um dos principais polos do automobilismo no país, ampliando sua visibilidade e atraindo investimentos para diferentes setores.








